Freinage · Peugeot 208 · Citadine

Prix disques et plaquettes avant Peugeot 208

150 € – 295 €Garage indépendant · France
Temps barème 1 – 1,5 hConcession 190 € – 420 €Pièces 80 € – 150 €Difficulté Mécanicien averti

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France80 € – 150 €70 € – 145 €150 € – 295 €190 € – 420 €
Belgique80 € – 155 €65 € – 135 €145 € – 290 €185 € – 400 €
Suisse110 CHF – 205 CHF115 CHF – 240 CHF225 CHF – 445 CHF280 CHF – 600 CHF
Allemagne80 € – 150 €85 € – 195 €165 € – 345 €215 € – 500 €
Autriche80 € – 155 €90 € – 200 €170 € – 355 €225 € – 500 €
Espagne80 € – 145 €45 € – 105 €125 € – 250 €150 € – 335 €
Italie80 € – 145 €40 € – 95 €120 € – 245 €150 € – 320 €
Portugal80 € – 145 €35 € – 80 €115 € – 225 €140 € – 310 €
Pays-Bas80 € – 155 €80 € – 170 €160 € – 325 €205 € – 440 €
Royaume-Uni75 £ – 140 £65 £ – 145 £135 £ – 285 £190 £ – 455 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Peugeot 208, l'accès demande en moyenne 5 % de temps en moins que la moyenne des véhicules de sa catégorie (citadine), dont la fourchette est de 150 € – 305 €.

Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.

Peugeot 208 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : disques et plaquettes avant peugeot 208 ?

En garage indépendant, comptez entre 150 € et 295 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 190 € – 420 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Peugeot 208 : 1 – 1,5 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.