Électricité · BMW Série 3 · Premium

Prix alternateur BMW Série 3

450 € – 1 130 €Garage indépendant · France
Temps barème 1,5 – 3 hConcession 545 € – 1 545 €Pièces 350 € – 850 €Difficulté Difficile

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France350 € – 850 €100 € – 280 €450 € – 1 130 €545 € – 1 545 €
Belgique355 € – 865 €90 € – 265 €445 € – 1 135 €540 € – 1 520 €
Suisse475 CHF – 1 150 CHF165 CHF – 470 CHF640 CHF – 1 615 CHF770 CHF – 2 150 CHF
Allemagne350 € – 850 €120 € – 375 €470 € – 1 225 €585 € – 1 700 €
Autriche360 € – 875 €130 € – 390 €490 € – 1 265 €600 € – 1 715 €
Espagne340 € – 825 €70 € – 205 €405 € – 1 030 €480 € – 1 355 €
Italie345 € – 835 €60 € – 190 €405 € – 1 020 €475 € – 1 335 €
Portugal340 € – 825 €55 € – 155 €390 € – 980 €465 € – 1 305 €
Pays-Bas355 € – 865 €115 € – 330 €470 € – 1 195 €570 € – 1 595 €
Royaume-Uni320 £ – 780 £90 £ – 280 £410 £ – 1 065 £520 £ – 1 550 £

Ce qui fait varier le prix

Sur BMW Série 3, l'accès demande en moyenne 25 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (premium), dont la fourchette est de 430 € – 1 075 €.

BMW Série 3 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : alternateur bmw série 3 ?

En garage indépendant, comptez entre 450 € et 1 130 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 545 € – 1 545 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. BMW Série 3 : 1,5 – 3 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.