Pneus et roues · Kawasaki Z650 · Moyenne cylindrée

Prix train de pneus moto Kawasaki Z650

255 € – 455 €Garage indépendant · France

Temps barème 0,5 – 1 hConcession 305 € – 620 €Pièces 220 € – 360 €Difficulté Difficile

Selon le pays

Pays	Pièces	Main-d'œuvre	Garage indépendant	Concession
France	220 € – 360 €	35 € – 95 €	255 € – 455 €	305 € – 620 €
Belgique	225 € – 365 €	30 € – 90 €	255 € – 460 €	305 € – 610 €
Suisse	295 CHF – 485 CHF	60 CHF – 160 CHF	355 CHF – 650 CHF	425 CHF – 860 CHF
Allemagne	220 € – 360 €	40 € – 120 €	260 € – 480 €	315 € – 660 €
Autriche	225 € – 370 €	45 € – 130 €	270 € – 500 €	325 € – 670 €
Espagne	215 € – 350 €	25 € – 70 €	240 € – 420 €	280 € – 550 €
Italie	215 € – 355 €	20 € – 65 €	235 € – 420 €	280 € – 545 €
Portugal	215 € – 350 €	20 € – 55 €	230 € – 405 €	270 € – 535 €
Pays-Bas	225 € – 365 €	40 € – 115 €	265 € – 480 €	315 € – 640 €
Royaume-Uni	200 £ – 330 £	30 £ – 95 £	235 £ – 430 £	285 £ – 615 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Kawasaki Z650, le temps de main-d'œuvre est dans la moyenne de sa catégorie (moyenne cylindrée), dont la fourchette est de 255 € – 455 €.

Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.

Kawasaki Z650 : autres interventions

Vidange moto et filtre60 € – 125 €Révision moto120 € – 300 €Contrôle du jeu aux soupapes155 € – 725 €Kit chaîne moto155 € – 330 €Plaquettes de frein avant moto65 € – 155 €Plaquettes de frein arrière moto40 € – 95 €Batterie moto65 € – 150 €Disques d'embrayage moto180 € – 455 €Joints spi de fourche120 € – 325 €Purge liquide de frein moto35 € – 90 €

Questions fréquentes

Combien coûte : train de pneus moto kawasaki z650 ?

En garage indépendant, comptez entre 255 € et 455 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 305 € – 620 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Kawasaki Z650 : 0,5 – 1 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.