Transmission · Honda PCX 125 · 125 et scooter

Prix courroie et galets de variateur scooter Honda PCX 125

75 € – 195 €Garage indépendant · France
Temps barème 0,5 – 1,5 hConcession 100 € – 280 €Pièces 40 € – 85 €Difficulté Mécanicien averti

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France40 € – 85 €35 € – 110 €75 € – 195 €100 € – 280 €
Belgique40 € – 85 €35 € – 105 €75 € – 190 €95 € – 265 €
Suisse55 CHF – 115 CHF60 CHF – 180 CHF115 CHF – 295 CHF145 CHF – 405 CHF
Allemagne40 € – 85 €45 € – 140 €85 € – 225 €110 € – 330 €
Autriche40 € – 90 €45 € – 145 €85 € – 230 €115 € – 325 €
Espagne40 € – 80 €25 € – 80 €65 € – 160 €80 € – 215 €
Italie40 € – 85 €25 € – 75 €60 € – 155 €75 € – 205 €
Portugal40 € – 80 €20 € – 60 €60 € – 145 €75 € – 200 €
Pays-Bas40 € – 85 €45 € – 130 €85 € – 215 €105 € – 295 €
Royaume-Uni35 £ – 80 £35 £ – 110 £70 £ – 190 £100 £ – 310 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Honda PCX 125, l'accès demande en moyenne 10 % de temps en moins que la moyenne des véhicules de sa catégorie (125 et scooter), dont la fourchette est de 80 € – 205 €.

Honda PCX 125 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : courroie et galets de variateur scooter honda pcx 125 ?

En garage indépendant, comptez entre 75 € et 195 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 100 € – 280 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Honda PCX 125 : 0,5 – 1,5 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.