Suspension et direction · Honda PCX 125 · 125 et scooter

Prix joints spi de fourche Honda PCX 125

100 € – 270 €Garage indépendant · France
Temps barème 1,5 – 2,5 hConcession 140 € – 405 €Pièces 20 € – 50 €Difficulté Difficile

Selon le pays

PaysPiècesMain-d'œuvreGarage indépendantConcession
France20 € – 50 €80 € – 220 €100 € – 270 €140 € – 405 €
Belgique20 € – 50 €75 € – 205 €95 € – 260 €125 € – 370 €
Suisse25 CHF – 70 CHF135 CHF – 365 CHF160 CHF – 430 CHF215 CHF – 600 CHF
Allemagne20 € – 50 €90 € – 275 €110 € – 325 €160 € – 500 €
Autriche20 € – 50 €100 € – 285 €120 € – 340 €165 € – 490 €
Espagne20 € – 50 €55 € – 160 €75 € – 205 €95 € – 280 €
Italie20 € – 50 €50 € – 145 €70 € – 195 €90 € – 260 €
Portugal20 € – 50 €45 € – 120 €60 € – 170 €85 € – 245 €
Pays-Bas20 € – 50 €90 € – 255 €110 € – 305 €150 € – 430 €
Royaume-Uni20 £ – 45 £75 £ – 220 £90 £ – 265 £145 £ – 475 £

Ce qui fait varier le prix

Sur Honda PCX 125, l'accès demande en moyenne 10 % de temps en moins que la moyenne des véhicules de sa catégorie (125 et scooter), dont la fourchette est de 110 € – 295 €.

Organe de sécurité : faites contrôler le travail par un professionnel.

Honda PCX 125 : autres interventions

Questions fréquentes

Combien coûte : joints spi de fourche honda pcx 125 ?

En garage indépendant, comptez entre 100 € et 270 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 140 € – 405 €.

Le temps barème, c'est quoi ?

C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. Honda PCX 125 : 1,5 – 2,5 h.

Pourquoi la concession est-elle plus chère ?

Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.

Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.