Distribution · BMW Série 1 · Premium
Prix kit de distribution avec pompe à eau BMW Série 1
Selon le pays
| Pays | Pièces | Main-d'œuvre | Garage indépendant | Concession |
|---|---|---|---|---|
| France | 300 € – 650 € | 185 € – 520 € | 485 € – 1 170 € | 620 € – 1 650 € |
| Belgique | 305 € – 665 € | 175 € – 490 € | 480 € – 1 150 € | 595 € – 1 580 € |
| Suisse | 405 CHF – 880 CHF | 315 CHF – 865 CHF | 720 CHF – 1 740 CHF | 895 CHF – 2 350 CHF |
| Allemagne | 300 € – 650 € | 230 € – 690 € | 530 € – 1 340 € | 690 € – 1 940 € |
| Autriche | 310 € – 670 € | 245 € – 720 € | 555 € – 1 390 € | 715 € – 1 935 € |
| Espagne | 290 € – 630 € | 130 € – 375 € | 420 € – 1 005 € | 505 € – 1 335 € |
| Italie | 295 € – 635 € | 115 € – 345 € | 410 € – 980 € | 495 € – 1 290 € |
| Portugal | 290 € – 630 € | 100 € – 290 € | 390 € – 920 € | 480 € – 1 250 € |
| Pays-Bas | 305 € – 665 € | 215 € – 605 € | 520 € – 1 265 € | 655 € – 1 725 € |
| Royaume-Uni | 275 £ – 600 £ | 175 £ – 520 £ | 450 £ – 1 115 £ | 605 £ – 1 755 £ |
Ce qui fait varier le prix
Sur BMW Série 1, l'accès demande en moyenne 15 % de temps en plus que la moyenne des véhicules de sa catégorie (premium), dont la fourchette est de 465 € – 1 100 €.
C'est l'intervention la plus facturée d'Europe, et celle où les écarts de devis sont les plus forts. Une courroie qui casse sur un moteur à interférence détruit les soupapes : la facture dépasse alors souvent 2 000 €.
BMW Série 1 : autres interventions
Questions fréquentes
Combien coûte : kit de distribution avec pompe à eau bmw série 1 ?
En garage indépendant, comptez entre 485 € et 1 170 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Concession : 620 € – 1 650 €.
Le temps barème, c'est quoi ?
C'est le temps de référence fixé pour une intervention donnée. Un garage facture ce temps, même s'il va plus vite. Si votre devis annonce beaucoup plus d'heures que le barème, demandez pourquoi. BMW Série 1 : 3 – 6 h.
Pourquoi la concession est-elle plus chère ?
Le taux horaire d'une concession est en moyenne 40 à 60 % plus élevé, et les pièces d'origine constructeur coûtent plus cher que leurs équivalents d'équipementier. En Europe, faire entretenir sa voiture hors réseau ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Données mises à jour en octobre 2026. Estimation indicative. MecaScan ne voit pas votre véhicule : faites toujours confirmer un diagnostic par un professionnel, et ne travaillez jamais sur les freins, la direction ou les airbags sans compétence.